A temporada de 2010 apresenta 4 equipes novatas. Entre elas, destacam-se os belos carros da Virgin Racing, pilotados por Timo Glock e Lucas di Grassi. O brasileiro, cujo sonho de entrar na F1 foi adiado várias vezes, teve a chance de estrear pilotando o belíssimo VR-01. O carro foi projetado utilizando-se a tecnologia de CFD, ou Dinâmica Computacional de Fluidos. Não foram realizados os tradicionais testes no túnel de vento. Assim, a Virgin começou o ano vendendo a ideia do primeiro carro "100% digital". Mesmo que o seu desempenho não esteja entre as grandes potências do automobilismo, certamente a sua pintura já entrou para a História como uma das mais bonitas de todos os tempos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Virgin Racing Team VR-01 escala 1:24 Lucas di Grassi


ESPECIAL - Flamengo SF Team 1:24 Tuka Rocha


Ferrari F2007 Felipe Massa escala 1:20


O F2007 foi projetado por Aldo Costa e Nicholas Tombazis. O carro foi o quinquagésimo primeiro carro construído pela escuderia para uso na Fórmula 1. Naquele ano, a Ferrari foi a única equipe de F1 a receber patrocínio de indústria tabagista, neste caso a Marlboro. Porém, devido à restrição europeia aos anúncios de cigarro, apenas um código de barras vermelho e branco foi pintado no lugar da marca. A marca Marlboro apareceu apenas no Grande Prêmio de Mônaco. Kimi Raikkonen foi campeão da F1 em 2007 pilotando este carro, e Felipe Massa acabou ficando em segundo lugar. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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McLaren MP4-20 escala 1:20 Juan Pablo Montoya


Modelo do carro da McLaren da temporada de 2005. Este carro foi desenhado por Adrian Newey, e apresentado no início da temporada. O chassis foi quase totalmente remodelado após o fracasso do carro anterior. O novo carro tinha ajustes aerodinâmicos e uma nova suspensão, para atender ao regulamento de 2005 da FIA. A asa dianteira foi erguida, o difusor diminuiu de tamanho e a asa traseira foi deslocada mais para frente. O carro apresentou uma significativa melhoria de desempenho a partir da metade da temporada. Naquele ano, o piloto Juan Pablo Montoya tinha acabado de chegar da Williams, e demorou para se adaptar à qualidade técnica do carro, superior ao nível com que estava acostumado. Mas, por falta de sorte, Montoya ficou de fora por duas corridas no começo daquele ano, devido a um ferimento. Logo se acostumou com o seu novo carro, e conseguiu três vitórias, além de várias aparições no pódio. O MP4-20 acabou rendendo para o colombiano o quarto lugar no mundial de pilotos, enquando o seu companheiro Kimi Raikkonen foi o vice-campeão. No campeonato de construtores, a equipe McLaren acabou ficando em segundo lugar. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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British American Racing BAR-004 1:24 Jacques Villeneuve


O BAR-004 foi o carro da British American Racing no ano de 2002. Os pilotos eram Jacques Villeneuve e Olivier Panis. Com pneus Bridgestone e motor Honda, o carro se mostrou mais competitivo do que o do ano anterior. Porém, não conseguiu sair do "pelotão do meio", o grupo de pilotos que brigam por um sétimo ou oitavo lugar, mesmo com a experiência e a perspicácia de Villeneuve. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comunicado importante - sobre preços e prazos


No entanto, mais esclarecimentos se fazem necessários. Como é possível ver no nosso catálogo de produtos, predominam as miniaturas fabricadas sob demanda, o que significa que nosso estoque é mínimo. A partir de 08/03/2009, os pedidos terão um tempo de fabricação maior, passando de 20 para 30 dias corridos. Isso se deve aos seguintes fatores:
- Começo das aulas da universidade;
- Preparação da minha casa para meu filho que vai nascer em julho;
- Atribuições domésticas, visto que não disponho de empregada.
Há também o aumento nos preços de alguns materiais utilizados, como o plástico-bolha para embrulhar os carrinhos nas embalagens. Estamos estudando aumentar os preços de nossas miniaturas, mas isso não é para agora, e haverá aviso com antecedência quando acontecer.
Grato pela compreensão e boas compras!