- Lançamentos exclusivos da temporada 2011. Você só encontra o Red Bull RB7, o Ferrari F150 e o Lotus-Renault R31 aqui. Pode pesquisar.
- Parceria com a OGP Racing. Através da equipe OGP Racing, Estendemos o nosso alcance ao público apreciador do automobilismo virtual, que constitui parcela significativa de nosso público-alvo.
- Nascimento do Gabriel. Certamente a maior alegria do ano. Gabriel tem agora 4 meses, e graças a Deus goza de excelente saúde.
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Retrospectiva 2011 e aviso de férias


Williams FW24 escala 1:24 Juan Pablo Montoya


O FW24 foi projetado por Patrick Head, Gavin Fisher e Geoff Willis, e foi pilotado por Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya em 2002. O colombiano Juan Pablo Montoya foi o piloto que mais conseguiu se aproximar da Ferrari, que dominou a temporada de 2002. Assim como em 2001, o colombiano fez muitas ultrapassagens sobre o então campeão mundial Michael Schumacher. Sem condições de ultrapassar o domínio da escuderia italiana, Montoya fez o que podia a bordo do FW 24. O colombiano chegou a marcar sete pole positions (de 17 corridas), e no Grande Prêmio da Itália ainda fez a volta mais rápida, com velocidade média de 259 km/h. A Williams conseguiu terminar o campeonato de construtores em segundo lugar, frustrando as expectativas da McLaren, que tinha um carro rápido, porém pouco confiável. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resultado da promoção - Lotus-Renault R31 do Bruno Senna


Williams FW28 escala 1:24 Mark Webber


O belo Williams FW28, projetado por Sam Michael, Jörg Zander e Loïc Bigois, competiu pela Williams em 2006. Foi pilotado pelo veterano Mark Webber e pelo estreante Nico Rosberg, filho do campeão de 1982 Keke Rosberg. O carro, entretanto, não era lá muito bom. Apesar dos dois pilotos, dos pneus Bridgestone e do motor Cosworth, o FW28 tinha sérios problemas de confiabilidade, e rendeu apenas breves momentos de brilho. A equipe inglesa terminou o ano apenas na oitava posição, a marca mais baixa desde a estreia na Fórmula 1 em 1978. A versão apresentada aqui é a do Grande Prêmio do Brasil, na qual destacam-se na lateral a inscrição "2006 Auto-Suficiente" e a bandeira brasileira. Uma alusão à autossuficiência do Brasil em petróleo, anunciada na época pela Petrobras, então fornecedora do time de Grove. *Imagens meramente ilustrativas. Clique aqui para saber mais sobre o uso de imagens virtuais. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Promoção - Renault R31 Bruno Senna


Eu sigo@phminiaturas e quero ganhar um Lotus-Renault R31 do Bruno Senna http://bit.ly/vchChB
Tyrrell 022 escala 1:24 Mark Blundell


O singelo Tyrell 022 foi o carro da finada equipe Tyrrell em 1994. Ukyo O carro destaca-se pela pintura branca muito limpa, quase sem patrocinadores. Nota-se uma discreta aparição da marca Yamaha, que fornecia os motores V10 (patrocínio trazido por Katayama). O orçamento da equipe era tão apertado que não contrataram sequer um piloto de testes. Mark Blundell conseguiu apenas 8 pontos ao longo do ano, terminando o campeonato na décima segunda colocação. Ele ainda participaria da Fórmula 1 até o ano seguinte. Também correu em provas da Le Mans e da extinta Champ Car, até que em 2001 se tornou comentarista esportivo na ITV. *Imagens meramente ilustrativas. Clique aqui para saber mais sobre o uso de imagens virtuais. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Quero ver o Vettel ser campeão com esta Sony LCD Bravia na minha parede!


Vamos lá Vettel, rumo ao bicampeonato! E eu quero ver em Full HD. Ai, mamãe!
Renault R31 escala 1:24 Bruno Senna


Após uma fatídica temporada 2010 a bordo da Hispania, o jovem Bruno Senna volta ao cockpit de um Fórmula 1 em 2011 pela Renault. Um carro preto e dourado, pilotado por um brasileiro de capacete amarelo e sobrenome Senna. Não poderia chamar mais atenção, embora Bruno deixe claro que está focado no trabalho e procura evitar comparações com o tio Ayrton Senna. Já na sua segunda corrida, o GP da Itália, Bruno Senna demonstrou bons reflexos ao se livrar de um acidente envolvendo vários pilotos na primeira chicane, o qual acabou deixando de fora da prova o seu companheiro Vitaly Petrov. A Renault comprou uma briga judicial espinhosa para fazer uso do nome Lotus. O desempenho da equipe estava até sendo superado pela Team Lotus, em matéria de regularidade. A escuderia francesa espera recuperar um pouco da antiga glória com este modelo e o peso que o sobrenome Senna carrega. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrari F150 Italia 1:24 Felipe Massa


O belíssimo Ferrari F150 foi a aposta da escuderia de Maranello para 2011. Fernando Alonso e Felipe Massa sentam-se ao cockpit naquela temporada. O carro é praticamente idêntico ao seu antecessor, o F10. As duas diferenças fundamentais são a substituição do código de barras por uma logomarca mais estilizada - e até mais parecida com a marca da Marlboro, o patrocinador tabagista oculto; e também a pintura da bandeira italiana na asa traseira, em homenagem ao sesquicentenário do Risorgimento, uma série de eventos que culminaram na reunificação dos vários reinos da península italiana em um só país. Pelo mesmo motivo, o carro foi batizado de F150. O nome rendeu à Ferrari um processo por parte da Ford, sob alegação de violação de patente. A equipe prontamente rebatizou o modelo para F150º, com a pronúncia do ordinal centocinquantesimo (centésimo quinquagésimo), aludindo aos 150 anos do Risorgimento e da instituição de Roma como a capital do país, em 1861. A Ford decidiu então retirar a queixa judicial. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comunicado: parcelamento em 18x disponível



McLaren MP4-23 escala 1:24 Lewis Hamilton


Na sequência do rumoroso caso de espionagem na Fórmula 1 em 2007, o MP4-23 passou por rigorosos testes na FIA para determinar se havia alguma característica de propriedade intelectual da Ferrari. Como foi verificado que a informação da escuderia italiana se espalhara além do previsto, a FIA entendeu que não era necessária uma audiência formal, e deu o caso por encerrado. O jovem Lewis Hamilton, em uma mistura de sorte e competência, conquistou o campeonato de pilotos de 2008 com esta máquina na última curva da última volta do GP Brasil. Timo Glock, que estava à sua frente, parou, e assim o inglês conseguiu terminar em 5º, marcando pontos suficientes para ultrapassar Felipe Massa por apenas um ponto e assim pôr as mãos na taça. A McLaren, entretanto, terminou o ano com o segundo lugar no mundial de construtores, vencida pela Ferrari. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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O mais novo campeão do mundo


O futuro chegou



Para encerrar estas breves palavras deixo-vos uma música de grande significado para mim. Carry on, hino nacional do metal melódico, dos ultra fodásticos do Angra.
Red Bull Racing RB7 1:24 Sebastian Vettel


Após conquistar o campeonato de 2010 com o RB6, o jovem Sebastian Vettel faturou novamente o título pilotando para a Red Bull em 2011 com este belíssimo bólido projetado pelo gênio Adrian Newey. O RB7 conta com motor Renault RS27 V8 e pneus Pirelli P-Zero.
O carro simplesmente atropelou seus oponentes até a primeira metade do campeonato, com a mudança de alguns itens do regulamento - uma tentativa da FIA de equilibrar a disputa. A versão do RB7 apresentada aqui é a do lançamento do bólido, com a pintura da Infiniti (após o fechamento de uma parceria entre a escuderia e a montadora Nissan). Destaque para a textura do piso do carro, imitando fibra de carbono, e para o papel alumínio nos retrovisores, imitando uma superfície espelhada. | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Corinthians SF 2008 escala 1:24 Antonio Pizzonia


O Corinthians participou da Superleague Formula de 2008 a 2011, quando o vínculo foi suspenso devido à nova pintura verde do carro (que virou Team Brazil). No ano de estreia, a máquina foi pilotada por Antonio Pizzonia, que aceitou o desafio mesmo sendo torcedor do São Paulo. Infelizmente o brasileiro não conseguiu resultados muito expressivos, e o Corinthians terminou o ano em 9º lugar no campeonato. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comunicado: parcelamento indisponível


Programa PH NO SOFÁ


Não há uma regularidade fixa. Eu gravo quando me dá na telha e/ou quando me sobra tempo. Abaixo, você pode conferir os dois episódios iniciais. A qualquer momento podem aparecer mais, portanto não deixe de subscrever o meu canal do Youtube!
Você também pode enviar sugestões de temas para os vídeos, via Twitter, Facebook ou por aqui mesmo.
PH no Sofá - Volume 1 - INFINITY PRÉ
PH no Sofá - Volume 2 - Da juventude
Minardi PS01 escala 1:32 Fernando Alonso


Após a aquisição da equipe Minardi por Paul Stoddart, o PS01 foi construído às pressas, dois meses antes do início da temporada 2001 da Fórmula 1. O motor V10 foi batizado de European porque Stoddart era o proprietário da European Aviation. Fernando Alonso, espanhol egresso da Fórmula 3000, foi escalado para pilotar a máquina após assinar um contrato de longo prazo com o empresário Flavio Briatore. O jovem Alonso conseguia manter uma certa regularidade no meio do grid, quase tão firme quanto seu companheiro Tarso Marques (posteriormente substituído por Alex Yoong). O campeonato acabou sem que a equipe tivesse marcado qualquer ponto. Mas a carreira do espanhol estaria apenas começando, e este carro preto certamente faz parte das lembranças de qualquer fã do Príncipe das Astúrias. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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