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De mudança II - novos ventos


ESPECIAL - Kart personalizado


O aniversário do seu filho vai ser com tema de corrida? Sua empresa quer oferecer um brinde diferenciado para os clientes, fornecedores ou distribuidores? Escolha asc cores, estampe a sua marca e pronto: uma miniatura de kart na escala aproximada de 1:13 irá levar a sua marca aonde você quiser. O kart da foto foi confeccionado para o pessoal do Guararapes Kart Indoor, nas cores verde e laranja conforme solicitação. Os pneus têm o mesmo tamanho de uma miniatura 1:32 de um Fórmula 1. Porém, como pneus de kart são muito menores que os de um F1, a escala aproximada da miniatura de kart foi calculada em 1:13. Após a compra, o cliente deve entrar em contato para especificar as cores e as marcas que deverão ser estampadas na miniatura.. | ||||||||||||||||||||||||||||||
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RESULTADO - Promoção 3 anos do PH Miniaturas + NOVIDADE


Promoção - 3 anos do PH Miniaturas


Bacana, né? Eu tenho ela aqui no tamanho G. Você poderá vestir ou dar de presente, enfim, o dia dos pais está chegando aí.
Pra ter a chance de vestir essa camiseta, basta seguir a gente no Twitter, curtir no Facebook e twittar (RT também serve) a frase da promoção, que se encontra abaixo:
Só vale se curtir E seguir. Além disso, os perfis fantasmas, criados só para participar da promoção, que não mantiverem atividade nas redes sociais, serão desconsiderados.
O sorteio se dará às 14:00 do dia 3 de agosto de 2012. Pé na tábua e dedos cruzados!
Comunicado: parada programada


Vídeo: evolução dos carros de Fórmula 1 em 1 minuto


Evolution of the F1 Car from Ruf Blacklock on Vimeo.
Que trabalho danado! Na página dele tem mais animações e alguns artigos explicando como ele fez esse vídeo sensacional.
De mudança


Opinião: Bahrein, política e governo


Desta vez não se trata de comunicado, nem de miniaturas novas, mas simplesmente resolvi enfim criar uma coluna de opinião - algo que há tempos queria fazer aqui no PH Miniaturas - porque não podia ficar calado diante dos absurdos que estão acontecendo.

Obviamente estou me referindo à realização do Gulf Air Bahrein Grand Prix, no circuito de Sakhir, neste fim de semana. O Bahrein vive um momento de extrema instabilidade social e política, com protestos estourando em diversos lugares do país.
Nos hospitais públicos, são comuns ameaças, maus-tratos e discriminação, de acordo com a Organização Médicos Sem Fronteiras. A Anistia Internacional reporta que as violações aos direitos humanos também são frequentes no Bahrein. Desde o início dos protestos em fevereiro de 2011, morreram ao menos 70 pessoas no Bahrein, milhares foram detidas e dezenas condenadas à prisão, conforme a oposição. A própria F1 cancelou a etapa barenita no ano passado, por (óbvios) motivos de segurança.
Entretanto, o rei Hamad bin Isa al-Khalifa, cuja dinastia governa o Bahrein desde 1783, quer fingir que nada disto está acontecendo e passar a ideia de que o país vai muito bem, obrigado, aproveitando o GP do Bahrein para "unir o país em uma grande celebração". Bernie Ecclestone, naturalmente, fez-se de surdo para os pleitos das próprias equipes da F1 e re$olveu realizar a corrida.
É mais um exemplo de como o esporte e os meios de comunicação podem ser utilizados para servir a interesses econômicos e políticos - não raro, escusos. Não sou nenhum socialista utópico e também sei que o esporte, assim como qualquer atividade humana, não pode ser destacado do contexto social, econômico, político e cultural que o permeia, mas vamos concordar que o bom senso tem limite, e esta corrida ultrapassa todos eles.
Não pude deixar de perceber, falando em jogo de interesses, algo semelhante acontecendo com as principais revistas de circulação semanal do nosso Brasil: CartaCapital, Veja, Istoé e Época. O assunto foi brilhantemente abordado no blog Acerto de Contas, e abaixo faço apenas um pequeno resumo.
O assunto do momento é a CPI do Cachoeira. Dentro deste imbróglio, aparece a figura do araponga Dadá, que até o fim de 2008 trabalhava no serviço de inteligência da Aeronáutica, quando se aposentou, e passou a trabalhar como espião privado.




É assim mesmo. Cada cachorro que lamba sua caceta. Haters gonna hate.
Sobre o tema F1, do jeito que está o campeonato não sabemos quem pode vencer a corrida no Bahrein. Mas já podemos apontar um perdedor: a própria Fórmula 1 e, naturalmente, nós, os torcedores.
Comunicado: aumento de preços a partir de 16/04/2012



Além disso, também fiz um pequeno investimento em uma câmera digital decente, para melhorar a própria qualidade das fotos das miniaturas Não é grande coisa, mas já é melhor do que tirar fotos com celular. Quero que você veja as miniaturas exatamente como eu as vejo, e não com cores distorcidas ou pixels estourados. Compare por exemplo as imagens do Lotus Renault R31 do Bruno Senna.
O aumento servirá justamente para custear cada embalagem, bem como o valor da câmera (e até uma câmera melhor no futuro, quem sabe). Entretanto, se você olhar direitinho, é um reajuste pequeno. O valor adicional agora constitui cerca de 10% do valor total de cada miniatura.
Evolução: embalagens



Caixa do McLaren MP4-24

Caixa do Williams FW24

Caixas empilhadas juntas. Repare na lateral

Detalhes do fundo e do verso.
Ferrari F2000 1:24 Rubens Barrichello


Modelo do Ferrari F2000, projetado por Rory Byrne para a temporada 2000. Este foi o carro com o qual Rubens Barrichello conseguiu sua primeira vitória na Fórmula 1. Em uma corrida com chuva e sol, cheia de acidentes, rodadas e até um ex-empregado da McLaren atravessando a pista fazendo protesto, Barrichello conseguiu arrancar uma vitória fenomenal tendo largado apenas na 18ª posição.
Apresentamos aqui a versão do F2000 tal como era nessa corrida, exibindo a pintura da Marlboro. Destaque para a textura do assoalho, imitando fibra de carbono, e para o papel alumínio nos retrovisores, imitando uma superfície espelhada. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Williams FW24 escala 1:24 Ralf Schumacher


O FW24 foi projetado por Patrick Head, Gavin Fisher e Geoff Willis, e foi pilotado por Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya em 2002. O alemão Ralf Schumacher, irmão mais novo de Michael Schumacher, obteve a única vitória da Williams em 2002, no Grande Prêmio da Malásia. Foi uma das duas únicas corridas da temporada 2002 (de um total de 17) que não foi vencida pela Ferrari. Sem condições de ultrapassar o domínio da escuderia italiana, o alemão fez o que podia a bordo do FW 24. Ralf chegou a marcar 5 pódios, incluindo um segundo lugar no GP do Brasil. Ele terminou o campeonato em quarto lugar, logo atrás de seu companheiro de equipe Juan Pablo Montoya. A Williams conseguiu terminar o campeonato de construtores em segundo lugar, frustrando as expectativas da McLaren, que tinha um carro rápido, porém pouco confiável. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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