Projetado por Neil Oatley, o lendário MP4-6 foi a máquina da McLaren pilotada em 1991 por Ayrton Senna e Gehrard Berger. Ele foi o primeiro a utilizar o motor Honda V12 na história da Fórmula 1.
O MP4-6 era bastante competitivo. Senna ganhou as 4 primeiras provas e garantiu para si e para a equipe McLaren uma vantagem confortável, porém insistiu para que a equipe desenvolvesse melhorias no motor V12. A Honda criou uma nova versão e o projetista Oatley redesenhou várias partes do carro, a tempo de impedir que a rival Williams ameaçasse a conquista do campeonato. Senna conseguiu 7 vitórias mais 4 pódios pilotando o MP4-6, além de marcar pontos nas outras provas. Ainda terminou o GP da Alemanha em sétimo lugar e no GP do Canadá acabou abandonando por falhas eletrônicas no carro. O brasileiro marcou 96 pontos e conquistou seu segundo campeonato consecutivo, sendo o terceiro e último título no total da carreira. A equipe McLaren terminou o ano em primeiro lugar entre os construtores. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Em breve
ESCALAS
Bons camaradas
McLaren MP4-6 escala 1:24 Ayrton Senna


Petrobras Junior Team escala 1:24 Bruno Junqueira


A equipe Petrobras Junior surgiu no final dos anos 90, quando a Petrobras entrou com um investimento na extinta Fórmula 3000 (atual GP2), para apoiar jovens talentos do automobilismo nacional em uma categoria de acesso à F1.
Assim como os outros carros da categoria, o seu chassi era o B99/50, da Lola, equipado com motor Zytek V8. Os pneus eram da Avon, porém sem ostentar a marca.
O jovem Bruno Junqueira, egresso da Fórmula 3 Sudamericana com uma taça na estante, entrou para a F3000 internacional e escalou mais um degrau na sua carreira. Disputou todas as 10 provas do calendário. Conseguiu 4 vitórias e um pódio. Seu único abandono foi no Grande Prêmio da Alemanha, realizado em Hockenheim. Com 48 pontos, Bruno foi campeão da Fórmula 3000 Internacional em 2000. A equipe Petrobras Junior obteve o segundo lugar geral entre os construtores.
Repsol Honda RC213V escala 1:16 Casey Stoner


Após conquistar o campeonato de 2011, o segundo de sua carreira, o australiano Casey Stoner defendeu o seu título com esta moto Honda RC213V, que leva as cores da petrolífera espanhola Repsol.
Casey Stoner venceu 5 das 18 corridas de 2012, incluindo o GP da Austrália, para delírio da torcida compatriota. Obteve 254 pontos, ficando em terceiro lugar geral e se aposentando após o término da temporada. A equipe Honda, que também competiu com as escuderias San Carlo Honda Gresini e LCR Honda MotoGP, conseguiu ao todo 412 pontos, sendo a campeã de construtores de 2012. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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