Depois de uma temporada regular pela Sauber, o italiano Giancarlo Fisichella foi convocado por Flavio Briattore para pilotar pela Renault em 2005. A vitória no Grande Prêmio da Austrália, prova inaugural da temporada, parecia decididamente o início de uma mudança de ares.
Nas demais provas, porém, o italiano marcou presença na zona de pontuação e subiu ao pódio em Monza, mas não voltou a vencer. Mesmo dispondo do mesmo equipamento que o seu companheiro, Fisichella apenas marcou 58 pontos, terminando o campeonato com o quinto lugar geral, à sombra do companheiro Fernando Alonso, campeão da temporada. A Renault, pela primeira vez como construtora, venceu o campeonato. Foi o segundo fabricante francês - depois da vitória da Matra em 1969 - a conseguir esse feito. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Em breve
ESCALAS
Bons camaradas
Renault R25 escala 1:24 Giancarlo Fisichella
15:00
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PH Miniaturas
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Sauber C34 escala 1:24 Felipe Nasr
11:10
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Depois de passar um ano como piloto de testes na Williams, o jovem Felipe Nasr, brasiliense egresso da GP2, garantiu seu assento na categoria máxima do automobilismo a bordo do C34.
Com a chegada de Nasr, a equipe Sauber recebeu o equivalente a R$ 60 milhões em patrocínio do Banco do Brasil, mudando completamente o visual em relação a 2014. O bico do carro foi rebaixado e adquiriu um visual mais convencional, em vez do prolongamento estreito utilizado pela maioria das equipes em 2014. Destaque para a pintura azul bastante limpa e os frisos no assoalho do carro: um de cada lado, próximo à roda traseira, e seis na parte posterior. |
Ferrari F10 Fernando Alonso - GP Bahrain - escala 1:18
11:00
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Esta versão do belíssimo Ferrari F10 possui o F-Duct, um prolongamento do santantônio que direcionava o fluxo de ar para a asa traseira. A Ferrari implementou o acessório já no Grande Prêmio do Bahrain, primeira corrida de 2010.
Esse aprimoramento mostrou que o F10 havia chegado para apagar definitivamente as más lembranças do seu antecessor, o F60. Fernando Alonso marcou um belo terceiro lugar no treino classificatório. No dia seguinte, venceu a corrida, com incríveis 16 segundos de vantagem para Felipe Massa, também da Ferrari, que chegou em segundo. Se você está procurando a versão de lançamento do Ferrari F10, sem o F-Duct, clique aqui. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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6 anos do PH Miniaturas
13:49
Por
PH Miniaturas
1 comentário(s)
Saudações, amigo da blogosfera! Estamos soprando velinhas hoje. Completamos 6 anos de atividade, com muitas conquistas acumuladas e muitos desafios pela frente!
Não há muito que dizer, apenas agradecer pelo apoio e confiança dos amigos, clientes, visitantes, parceiros e fãs. Sigamos sempre em frente!
Como memorial dos 6 anos de atividade, para ilustrar a nossa curva de aprendizado, deixo apenas a imagem do McLaren MP4/4. Note que, assim como o carro, a própria maneira de fotografá-lo também evoluiu, com os novos equipamentos e técnicas.
McLaren Honda MP4-30 escala 1:24 Fernando Alonso
10:19
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PH Miniaturas
1 comentário(s)
O belo MP4-30 marcou o retorno da parceria entre a McLaren e a Honda, lembrando os tempos épicos de Ayrton Senna. Porém, diferente do esperado, a escuderia não adotou a tradicional pintura vermelha e branca, que remete à Marlboro. O bólido adotou o tradicional preto com prata, remetendo aos anos 90. Mas, a partir do Grande Prêmio da Espanha, a McLaren apresentou uma nova pintura, que é a versão apresentada aqui. O prateado deu lugar ao cinza-chumbo e as linhas vermelhas foram reforçadas.
Na parte frontal, o MP4-30 possui um prolongamento do bico, diferente da maioria dos carros de 2015. Porém, ao contrário do ano anterior, o prolongamento não se afina, é apenas a continuação do nariz. Ele desce até quase o mesmo nível do piso da asa dianteira. A experiência de Alonso foi decisiva para sua contratação pelos ingleses, para desenvolvimento do novo motor Honda. Entretanto, foi somente em Mônaco que o MP4-30 conseguiu seus primeiros pontos - ironicamente, com Jenson Button. Já é um desempenho superior ao de 2014, porém a Honda conta com a desvantagem de um ano em relação aos concorrentes. Espera-se que, com um corpo técnico renomado e dois campeões mundiais a bordo, a escuderia inglesa recupere um pouco da sua antiga glória. |
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